Renault Espace

Описание

Мало кто знает, что Renault Espace, начало производства которого относится к 1984 г, долгое время производился на мощностях корпорации Matra. Именно там разработали первые три генерации модели. И только четвертая, что вышла на рынок в 2003 г, была собрана непосредственно на предприятиях Рено. На данный момент выпускается V поколение, презентованное миру в конце 2014 г.

Внутри машины в глаза сразу бросается массивная центральная консоль, выполненная в оригинальном стиле. Она достаточно высокая, а венчает ее прямоугольный 8.7-дюймовый дисплей, который эффектно сочетается с синей подсветкой приборной панели, состоящей из большого спидометра и пары шкал по бокам от него. Ее глянцевая поверхность удачно дополняет дизайн торпедо, однотонный пластик которой украшен дефлекторами обдува с хромированными окантовками и вставкой под титан.

На втором ряду диван разделен на три места, но без подлокотников. Тем не менее, все они располагают индивидуальными подголовниками и качественной боковой поддержкой. Автомобиль 7-местный, хотя в случае установки третьего ряда сидений придется пожертвовать багажным отсеком. Однако удобные кресла и большие стекла сделают путешествие на третьем ряду достаточно увлекательным.

Минивэн укомплектован всеми доступными средствами обеспечения безопасности и контроля. Этот автомобиль первым получил комплекс складывания второго и третьего рядов кресел посредством нажатия клавиши в багажнике. Как флагман линейки, машина получит климат-контроль, аудиосистему Bose, акустику из 12-ти динамиков, дисплей (проекционный) и прочие опции.

Сначала Рено Эспейс оснащался одним из 3-х силовых агрегатов, объемом в 1.6 литра. Их мощность равняется цифре в 130, 160 и 200 л. с. В качестве коробок передач — механическая трансмиссия на 6 передач, и еще пара роботизированных КПП – 6-ти и 7-диапазонные.

Renault Grand Espace

Renault Grand Espace – полноценный игрок в своем сегменте, заслуживший признание многих покупателей. История модели довольно насыщенная.

Приставка Grand была дана после того, как машину превратили в полноценный семейный вариант. Для этого конструкторам потребовалось на 20 см нарастить ее кормовую часть. Внутри салон не претерпел никаких перемен в сравнении в базовой версией. Интерьер сразу завораживает неординарным дизайном торпедо, в котором гармонично сочетаются скошенный снизу спортивный руль, оригинальная центральная консоль, с большим дисплеем и нестандартным селектором КПП, а также глубокая приборная панель с синей подсветкой. Причем большая ее часть принадлежит спидометру. А вот пластик темный, но качественный и грамотно разбавленный вставками и хромированными окантовками. Да и форма дефлекторов обдува не оставит равнодушным.

Сиденья переднего ряда прекрасно спрофилированы и отлично удерживают тело. Но не уступают им и сиденья-кресла заднего дивана – если бы не отсутствие подлокотников их можно было бы принять за индивидуальные. Путем установки пары дополнительный кресел третьего ряда, минивэн превращается в 7-местный, однако владелец будет вынужден поступиться багажником. Зато щедрое оснащение гарантирует всем седокам увлекательные и приятные поездки.

Рено Гранд Эспейс комплектуется тремя 1.6-литровыми двигателями. 4-цилиндровый дизель выдает 130 л. с., а его форсированная модификация развивает уже 160 коней. Пиковым является такой же по конструкции, но 200-сильный агрегат. Для них предназначены «механика» и «робот», причем оба 6-ступенчатые.